Memilih mobil hybrid atau mobil listrik berbasis baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) tidak cukup hanya dengan membandingkan teknologi penggeraknya. Kebutuhan perjalanan, akses terhadap fasilitas pengisian daya, jarak tempuh harian, hingga anggaran operasional menjadi faktor penting sebelum menentukan kendaraan yang paling sesuai.
Keduanya sama-sama termasuk kendaraan elektrifikasi, tetapi menawarkan pengalaman penggunaan yang berbeda. Mobil hybrid menggabungkan mesin pembakaran internal, motor listrik, dan baterai. Sistem tersebut memungkinkan kendaraan memakai mesin bensin, motor listrik, atau keduanya secara bersamaan sesuai kondisi berkendara.
Adapun BEV tidak memiliki mesin pembakaran internal. Seluruh tenaga berasal dari baterai yang menggerakkan motor listrik. Karena itu, baterai harus diisi secara berkala agar kendaraan dapat digunakan.
Hybrid lebih fleksibel untuk perjalanan jauh
Keunggulan utama mobil hybrid terletak pada fleksibilitasnya. Ketika daya baterai tidak mencukupi, kendaraan masih dapat mengandalkan mesin bensin. Pengemudi cukup mengisi bahan bakar di SPBU tanpa harus mencari stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU).
Karakteristik tersebut membuat hybrid lebih praktis bagi pengguna yang sering melakukan perjalanan antarkota atau bepergian ke wilayah yang fasilitas pengisian kendaraan listriknya masih terbatas. Mobil hybrid juga tidak sepenuhnya bergantung pada jaringan SPKLU, sementara jaringan SPBU telah tersedia lebih luas di berbagai daerah.
Di sisi lain, motor listrik pada hybrid dapat membantu meningkatkan efisiensi dalam kondisi berkendara tertentu, termasuk lalu lintas perkotaan. Namun, kendaraan ini tetap membutuhkan bahan bakar karena masih menggunakan mesin pembakaran internal.
BEV cocok untuk rutinitas perkotaan
Mobil listrik murni memiliki sistem penggerak yang lebih sederhana karena tidak menggunakan mesin pembakaran internal. Kendaraan ini juga tidak memerlukan pengisian bahan bakar. Bagi pengguna yang sebagian besar beraktivitas di dalam kota dan memiliki akses pengisian daya di rumah atau tempat kerja, BEV dapat menjadi pilihan praktis.
PLN mencatat telah menyiapkan 4.769 unit SPKLU di 3.097 lokasi di Indonesia hingga Maret 2026. Jarak rata-rata antar-SPKLU yang disiapkan PLN sekitar 22 kilometer. PLN juga mengembangkan SPKLU Center dengan fasilitas Ultra Fast Charging untuk mempercepat pengisian daya.
Meski begitu, waktu pengisian tetap menjadi pertimbangan. Pengisian di rumah umumnya membutuhkan waktu lebih lama dibandingkan fasilitas pengisian cepat. Durasi tersebut dipengaruhi kapasitas baterai, daya charger, dan jenis fasilitas yang digunakan. Pengguna dapat mengisi daya saat kendaraan tidak dipakai, misalnya pada malam hari.
Biaya dan perkembangan pasar
Mobil listrik berpotensi memiliki biaya energi lebih rendah karena menggunakan listrik sebagai sumber tenaga. Besarnya penghematan bergantung pada konsumsi kendaraan, tarif listrik, pola berkendara, serta harga bahan bakar yang menjadi pembanding. Perhitungan biaya kepemilikan juga perlu mencakup perawatan, pajak, asuransi, dan kebutuhan penggunaan selama beberapa tahun.
Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menunjukkan penjualan kendaraan elektrifikasi—hybrid, plug-in hybrid, dan BEV—mencapai 175.144 unit sepanjang 2025, naik dari 103.228 unit pada 2024. Penjualan hybrid meningkat dari 59.903 unit menjadi 65.943 unit, sedangkan BEV naik dari 43.188 unit menjadi 103.931 unit.
Tren tersebut berlanjut pada 2026. Data GAIKINDO yang dikutip Bisnis mencatat penjualan hybrid sekitar 50.373 unit sepanjang Januari hingga Juli 2026. Pada periode yang sama, penjualan BEV juga terus berkembang.
Dengan pertimbangan tersebut, hybrid lebih sesuai bagi pengguna yang sering bepergian jauh dan membutuhkan fleksibilitas pengisian energi. BEV lebih tepat bagi mereka yang dominan berkendara di dalam kota serta memiliki akses pengisian daya. Tidak ada pilihan yang mutlak lebih baik untuk semua pengguna; keputusan akhirnya bergantung pada jarak tempuh, frekuensi perjalanan luar kota, fasilitas di sekitar tempat tinggal, dan anggaran masing-masing.
